衬四氟管路作为输送强酸，强碱，工业盐和强侵蚀性气体等高温氢侵蚀介质的梦想管路，衬四氟管路比其他塑料拥有更优异的化学不变性
。那么衬四氟管路是若何造作的呢
？

一，凭据现实尺寸切割无缝钢管，用焊接环焊接钢管
。手工弧焊用于环
。焊接时飞溅物用锉刀算帐干净，角焊缝打磨成圆角，无锐边
。

二，在钢管结尾钻一个幼孔，做明显象征，不要梗塞；该孔用于在加热过程中排除钢管和衬四氟管路之间的残留气体，并调查四氟乙烯管在试压过程中是否败坏或泄露
。钢管应在内衬前预组装
。组装时，应在接口处参与适当厚度的石棉巴金垫，使其能满足内衬后的通常尺寸要求
。组装好的无缝钢管应进行喷砂处置，去除内壁铁锈，而后用压缩空气对管内腔进行吹扫和洗濯
。

三，将衬四氟管路插入钢管中；若是有些四氟乙烯管由于不圆而无法插入，则应选取热水，蒸汽或中频加热炉加热，加热温度不用超过100，截取四氟乙烯管时要思考翻边的长度
。焊环表表上方通常留有35-40的长度
。翻边前，应将石棉巴金垫片放在四氟乙烯管上
。四氟乙烯管的翻边分两步进行；

造成喇叭口，这次翻边用的模具是锥形铸铝件
。

翻边时，用氧-已炔火焰加热夹具；用半导体表部温度计丈量模具的温度
。夹具的温度不应过高，温杜爪节造在260-280之间
。翻边时，逐步压下加热的锥形夹具，压到焊环边缘时终场压
。此时，用水将其冷却，当冷却至环境温度时，拆除夹具
。翻边进一步塑化喷嘴
。这次夹具是平的，夹具的加热方式和温度节造与一步一样
。

加热后，慢慢压下夹具并齐全展平，而后用水冷却至环境温度，而后取下夹具
。

将衬好的衬四氟管路放在盲板上，送入专用加热筒，衔接压缩空气管，用中频加热的步骤加热筒，是整个管子加热到280左右，而后缓慢通入8-10kgf/cm2的压缩空气
。

衬四氟管路经上述步骤加工而成，既具备了四氟管的耐酸耐碱耐侵蚀的职能，又具备了钢结构的强度，做到了2者有点融合的功效，是目前各行业中利用新型的工程塑料
。